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BETA RR ENDURO 50  SPORT (2019) Vedi a schermo intero

BETA RR ENDURO 50 SPORT (2019)

La Beta RR 50 è da sempre il sogno di ogni quattordicenne che desidera la sua prima vera moto.
Del 50cc. mantiene solo la cilindrata, per il resto si tratta di un top di gamma: look aggressivo, accorgimenti da moto di cilindrata superiore, finiture di alto livello, eccellente mix di maneggevolezza e stabilità e grande feeling di guida.

Maggiori dettagli

SPORT 2019

1 articolo disponibile

3 439,99 €

 

CHASSIS

Frame steel double cradle frame

Wheel base 1415 mm

Max length 2085 mm

Max width 815 mm

Max height 1225 mm

Seat height 935 mm

Ground clearance 350 mm

Footrest height 405 mm

Dry weight 85 kg

Fuel tank capacity 6,5 l.

Reserve 1 l.

Cooling system capacity 620 cc

Front suspension Hydraulic fork with ø40 mm shaft

Rear suspension Monoshock

Shock absorber stroke 124 mm

Front wheel travel 245 mm

Rear wheel travel 250 mm

Front brake disc ø260 mm

Rear brake disc ø220 mm

Front rim 21 x 1,6 - 36 holes

Rear rim 18 x 1,85 - 36 holes

Front tyre 80/90 - 21

Rear tyre 110/80 - 18

 
 

ENGINE

Type

Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled, lamellar induction in the crankcase

Bore 40,3 mm

Stroke 39 mm

Displacement 49,7cc

Compression ratio 12:1

Ignition Electronic Moric 12v - 100W

Spark plug NGK BR9 ES

Lubrication Mixing with mechanical pump, fuel 1,5% (with synthetic oil)

Feeding with carburettor

Carburettor Dell'Orto PHBN 16 HS

Clutch Wet multi-disc clutch

Primary trasmission Z. 20/71

Transmission 6 speed

Secondary Trasmission Z. 11/51

Consumption l/100 km 3,43

Pollution Co2 [g/km] 78

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BETA RR ENDURO 50  SPORT (2019)

BETA RR ENDURO 50 SPORT (2019)

La Beta RR 50 è da sempre il sogno di ogni quattordicenne che desidera la sua prima vera moto.
Del 50cc. mantiene solo la cilindrata, per il resto si tratta di un top di gamma: look aggressivo, accorgimenti da moto di cilindrata superiore, finiture di alto livello, eccellente mix di maneggevolezza e stabilità e grande feeling di guida.

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